Самолеты ВВС НОАК начали боевое патрулирование над Южно-Китайским морем.
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
  Войти      Регистрация
Быстрые ссылки по темам
"БДК "Ослябя" 100 лет со для начала Первой мировой войны 12 ноября США и Китай 64-я годовщина образования КНР 66 годовщина образования КНР 7 апреля День памяти погибших подводников. BRICS C 919 usd_chy Xian-H6 Tu-16 Аврора возвращается. БПЛА В Москве состоялись консультации по ядерной проблеме КНДР В ночь на 9 августа 1945 года Визит в Нанкин Владимир Путин Встреча с председателем Совета Федерации РФ Валентиной Матвиенко. Год лошади в Китае день народно-освободительной армии Китая. День независимости КНР. Дмирий Медведев дух настоящего мастера Китай Китай ждут беспрецедентные поставки российской нефти Китайский авианосец Ляонин отправился на военные маневры Концерн Калашников Морские учения ТОФ Мы родом из Порт-Артура Новая контейнерная линия Новости ДНР освобождения Тайваня от японской оккупации официальный визит Парад Победы Первый полет китайского БПЛА "Лицзянь" Праздник весны в Китае. Празднование 70 -ти летия полного освобождение советскими войсками Ленинграда. Рогозин поблагодарил Китай за поддержку России. Российская космонавтика может уйти с МКС. С НОВЫМ ГОДОМ Саммит по вопросам ядерной безопасности Самооборона Японии сентябрь 2013 г. сообщил министр финансов России Антон Силуанов по итогам заседания совета управляющих МВФ в Токио. «Рассматривается вариа Стратегические бомбардировщики "Ту-95мс" Съезд КПК Транскаспийский международный транспортный коридор Туризм Китай-Россия Христос Воскресе ! ШОС 三八妇女节
Центр китайской медицины "Люй Ши"
Печатать      

Самолеты ВВС НОАК начали боевое патрулирование над Южно-Китайским морем.

Самолеты ВВС НОАК начали боевое патрулирование над Южно-Китайским морем. 24.11.2017 Боевые самолеты ВВС НОАК различных типов, включая бомбардировщики Xian-H6 совершили перелет через проливы Баши и Мияко к "первой цепи островов", для проведения учений.  Далее  боевое патрулирование будет проводиться  в районе Южно-Китайского моря

В настоящее время копия советского реактивного бомбардировщика Ту-16, совершившая свой первый полет в 1968 году, по-прежнему остается на вооружении ВВС НОАК. Эти самолеты используются в дальней авиации Китая как носители ядерного оружия. Самолет Xian H-6 можно смело относить к самолетам-долгожителям, которым в России, к примеру, является знаменитый Ту-95.

Китайский бомбардировщик ввиду своего специфического «происхождения» по своим основным характеристикам почти ничем не отличался от своего советского прототипа. Максимальная взлетная масса бомбардировщика доходила до 75,8 тонны, а топливные баки, размещенные в крыле и фюзеляже, вмешали до 33 тонн авиационного керосина. Боевой радиус бомбардировщика составлял 1800 км. Экипаж модели Xian H-6A состоял из 6 человек. Для самообороны на реактивном бомбардировщике имелось внушительное артиллерийское вооружение, которое состояло из 7 автоматических пушек калибра 23-мм (трёх спаренных). Спаренные пушечные установки, смонтированные на дистанционно управляемых турелях, находились в хвосте самолета, а также на верхней и нижней частях фюзеляжа. Более того, на носу самолета имела еще одна курсовая 23-мм пушка. Первые китайские модификации самолета являлись носителями лишь бомбового вооружения. При этом максимальная бомбовая нагрузка не превышала 9 тонн. Первоначально главным оружием Xian H-6 были свободнопадающие конвенциональные бомбы, носителем ядерного оружия самолет стал позднее.

Сходство характеристик китайского Xian H-6 с параметрами советского бомбардировщика Ту-16 было обусловлено и их почти одинаковым техническим обликом. Так китайский бомбардировщик имел фюзеляж большого удлинения с двумя кабинами экипажа (носовая и хвостовая), топливными баками, грузовым отсеком и отсеком для различного оборудования. По бортам фюзеляжа располагались две мотогондолы, отличающиеся изогнутой формой, их форма была обусловлена конструктивными особенностями машины. Бомбардировщик Xian H-6 получил стреловидное крыло с плавными обтекателями шасси, находящимися на центроплане. В хвостовой части машины располагался крупный киль, на нем находился стабилизатор.

Наиболее поздней версией классического бомбардировщика H-6 является вариант Xian H-6K. Эта версия отличается новыми турбореактивными двигателями Д-30КП-2 российского производства, обладающими тягой порядка 118 кН каждый, модернизированной кабиной экипажа, увеличенными воздухозаборниками и увеличенным обтекателем антенны РЛС, отсутствием 23-мм оборонительных пушек. Боевая нагрузка данной модели была доведена до 12 000 кг. При этом бомбардировщик получил возможность нести до 6 крылатых ракет типа CJ-10A, являющихся копиями российской ракеты Х-55. Боевой радиус действия удалось увеличить с 1800 до 3000 км. Первый полет бомбардировщик данной модификации совершил 5 января 2007 года. На вооружение ВВС КНР самолет был принят в 2011 году. На этой модели полностью отсутствует внутренний бомбовый отсек, а в освобожденном пространстве корпуса были расположены дополнительные запасы топлива и аппаратура РЭБ.

В отличие от части своих предшественников, версия H-6K не перестраивалась из старых самолетов, а производилась на заводах с нуля. Принимая во внимание срок службы нынешних бомбардировщиков, самолеты H-6K имеют все шансы оставаться на вооружении китайских ВВС до 2052 года. Именно в этом году исполнится ровно 100 лет с того момента, как совершил свой первый полет оригинальный советский бомбардировщик Ту-16.

Летно-технические характеристики Xian H-6:
Габаритные размеры: длина — 34,8 м, высота — 10,36 м, размах крыла — 33 м, площадь крыла — 165 м2.
Масса пустого самолета — 37 200 кг.
Максимальная взлетная масса — 79 000 кг.
Масса топлива — до 33 тонн.
Силовая установка — 2хТРД Xian WP8 тягой 93,2 кН каждый.
Максимальная скорость полета — 990 км/ч.
Крейсерская скорость полета — 770 км/ч.
Боевой радиус действия — 1800 км.
Практическая дальность — 4300 км.
Практический потолок — 12800 м.
Экипаж — 6 человек.
Вооружение — до 7х23-мм автоматических пушек Type 23-1.
Максимальная боевая нагрузка — 9000 кг, нормальная — 3000 кг.

Количество показов: 94

Возврат к списку


Материалы по теме: